CIM访谈 | 温宇浩:四维图新基于MineCIM的“车城一体化特色应用”

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来源丨 城市信息模型CIM网(ID:chinacimofficial)
发布丨 CIM小编

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近期,非常荣幸邀请到四维图新旗下世纪高通泛行业事业部总经理温宇浩参加CIM网专访。

 

 

 

四维图新的业务主要围绕“聪明的车、智慧的路”展开,致力于成为客户信赖的智能出行科技公司,成为推动汽车智能化、城市智慧化发展的引领者。

 

此次专访就交通领域“十四五”规划政策的理解、四维图新“车城一体化特色应用”的亮点和适用场景、基于MineCIM的“车城一体化特色应用”市场推广计划、未来CIM+应用在其他领域的作用和价值等问题深入交流。

 

通过此次访谈我们了解到,四维图新“车城一体化特色应用”具备统一数字底板+自研CIM基础平台的一体化供给能力,还具备海量物联感知数据包括网联汽车数据的实时接入和处理能力。团队长期深耕交通行业,积累了丰富的针对人、车、路、环境的交通算法模型。

 

温宇浩在访谈中提到,“为了促进CIM相关建设成果更好地服务于社会,有效发挥CIM在智慧交通建设中的重要作用,基于MineCIM的车城一体化特色应用在市场推广方面主要从政府、生态两个角度展开。

 

一是,政企联动,共谋发展。计划在未来3年内,面向全国征集20个及以上战略合作城市,与城市共同成长,打造有影响力的、可复制的标杆城市,重点推广车城一体、智能网联、车路协同等创新应用落地,赋能城市数字化转型和高质量发展。

 

二是,携手生态,合作共赢。通过产业资源整合,共建满足CIM+应用场景需求的生态,探索可持续的商业化运行方式,与生态伙伴合作共赢,推动产业链上下游的协同发展,形成数据、平台、应用高效协同,创新推动双智应用场景落地”。

 

未来,四维图新希望与生态伙伴一起,全方位合作,共同推进CIM技术在更多城市、更多领域的落地,为数字中国、数字经济建设贡献一份自己的力量。

 

 

 

CIM访谈实录
 
四维图新旗下世纪高通泛行业事业部总经理 
温宇浩
 

 

Q1
 

目前有不少地方发布的交通方面十四五规划中,有提及依托CIM基础平台构建交通基础设施,我想这也是目前行业比较关注的CIM+应用方向之一。以深圳为例,去年,深圳市交通运输局发布了《深圳市综合交通“十四五”规划》,同年十月,深圳市人民政府办公厅发布深圳市综合交通“十四五”规划。均有提及依托全市CIM平台构建交通基础设施全过程数字化平台,打破数据孤岛,实现CIM平台上综合交通体系业务数据、城市多维地理信息、建筑信息模型、物联感知数据等多源信息融合。

对于以上内容,您是如何理解的?

A1
 

关于这个问题,我想从三个维度来谈谈。

首先,从国家战略部署的角度看,这是国家高度重视智慧城市和智慧交通建设,并对智慧城市和智慧交通建设提出了更高的要求,要求两者协同发展。

二十大报告强调,要加快建设交通强国、数字中国,最近国务院机构改革也新成立了国家数据局,明确提出了“数智”发展战略,城市数字化、智慧化发展得到极大关注;《数字交通"十四五"发展规划》也明确提出交通要全方位向"数"融合。政策加持下,智慧城市建设将迎来关键发展期,迎来新一轮的建设高潮。CIM作为智慧城市建设的数字底座,必须满足智慧城市综合应用尤其是数字交通发展要求。

其次,从城市实现高质量发展的内在需求角度来看,自国家十四五规划发布以来,在住建部等相关部门大力推动下,各地政府非常重视CIM建设,纷纷将CIM的建设和应用融入当地的十四五发展规划要求中。

同时,各个地方根据自身城市情况,对城市数字化建设和智慧化发展提出了一些创新的、可执行的方案,比如CIM+一网统管、CIM+智能网联、数字孪生城市等,聚焦便民、利民,切实解决实际业务痛点问题。交通是城市建设和治理中重要的一环,因此CIM+交通领域也将是CIM未来重要的应用方向。

深圳市发布的这个规划,在响应国家发展战略的同时,重点强调和突出了CIM在交通领域的应用,涉及到城市交通建设的全生命周期管理。这是城市级“CIM+交通”的积极探索和实践。对我们CIM及交通相关行业从业者来说,是一大利好。

最后,从技术创新发展角度看,随着大数据、云计算、物联网、人工智能、新型测绘技术等新一代信息技术应用逐步成熟,CIM也得到了极大的提升和进步,这就为全面推进新城建和数字交通提供了坚实的基础。

大家知道,CIM的英文全称为City Information Modeling,是三维数字空间的城市信息有机综合体,通过空间实体对象融合,实现数据聚合、能力集成和服务共享,以数据驱动城市规划、建设、管理、运营全过程。有些行业解读中认为CIM等于BIM+GIS+IoT,我认可这可能不够全面。CIM也可以理解为城市智慧模型,因为智慧化是城市发展的未来方向。我个人觉得CIM建设应更关注数字化、智慧化,构筑实现可感知、可监测、可优化、可反馈的、虚实交互的城市信息模型。现在很多城市的CIM建设处于初期探索阶段,更多关注了空间模型构建,我认为,更应该关注CIM+应用,CIM的建设应该从应用中倒推建设需求,避免过度建设、重复建设。

 

Q2
 

四维图新在智慧交通领域积累了不少成功经验,“CIM+智慧交通赋能双智建设”主题演讲在首届CIM+落地应用高峰论坛得到了广泛关注。我们希望深入了解“车城一体化特色应用”的亮点以及适用场景。请您为大家介绍一下基于MineCIM的车城一体化应用的特色。

A2
 

感谢主持人,四维图新车城一体化应用的特色,主要有如下几个方面:

一是,具备统一数据底板+自研CIM基础平台的一体化供给能力众所周知,四维图新在全国有几十个测绘基地,几百辆测绘车辆每天都在路上跑,具备高精度的、高效的二三维地图采集加工能力,另外,在地图测绘过程中我们积累了大量的交通环境仿真数据资产:如影像、点云、轨迹等。

二是,我们的CIM平台除了传统WebGIS和BIM能力外,还具备海量物联感知数据包括网联汽车数据的实时接入和处理能力。2007年起我们就完成了基于浮动车的交通大数据平台研发投产,我们世纪高通是国内第一个发布动态交通商用服务的公司,拥有成熟的基于Hadoop、Spark生态的大数据实时流式处理、批处理技术。在参加中国地理信息产业协会组织的首批CIM软件评测的时候,我们平台的IoT能力就给评审专家留下了深刻印象。

三是,我们团队长期深耕交通行业,积累了丰富的针对人、车、路、环境的交通算法模型。

这些数据资产和算法模型是我们开展车城一体、双智融合创新的基础,形成了我们在CIM+应用方面的独特优势。具体说就是:我们在推动汽车智能化的过程中形成了智能网联汽车业务所需的云端、车端、路侧端能力。我们有自主研发的联网车机产品和云控平台,可提供高精度地图分发服务、设施设备监测、运营管理、场景仿真测试等特色功能;在服务交警交管业务过程中形成了全息路口、数字孪生隧道、公路资产管理等特色应用。我们做到了平台可交付,应用可落地,这些都是CIM+应用、双智融合创新需要的。

至于平台的技术架构,我们采用BS架构,使用微服务框架,遵循传统的分层解耦设计。日前全面升级的MineCIM平台,更是整合了大数据、车联网、人工智能技术,进一步加强了LBS位置服务能力、移动设备联网能力和CIM+交通管理能力,提升了对多源异构数据的融合治理水平。

 

 

Q3
 

针对MineCIM的车城一体化特色应用,目前有哪些市场推广计划,通过什么方式可以进一步体验和了解该产品呢?

A3
 

为了促进CIM相关建设成果更好地服务于社会,有效发挥CIM在智慧交通建设中的重要作用,我们基于MineCIM的车城一体化特色应用在市场推广方面主要从政府、生态两个角度展开。

一是,政企联动,共谋发展。

计划在未来3年内,面向全国征集20个及以上战略合作城市,与城市共同成长,打造有影响力的、可复制的标杆城市,重点推广车城一体、智能网联、车路协同等创新应用落地,赋能城市数字化转型和高质量发展。

二是,携手生态,合作共赢。

通过产业资源整合,共建满足CIM+应用场景需求的生态,探索可持续的商业化运行方式,与生态伙伴合作共赢,推动产业链上下游的协同发展,形成数据、平台、应用高效协同,创新推动双智应用场景落地。

各位朋友可以通过四维图新及世纪高通的官网、微信公众号了解相关内容,期待与大家一起交流合作。

 

Q4
 

最后一个问题,两会前发布《数字中国建设整体布局规划》,指出要全面赋能经济社会发展,推动数字技术和实体经济深度融合,在交通、农业、工业、金融、教育等重点领域,加快数字技术创新应用。那么,您觉得除了交通领域,未来CIM还可在哪些领域,发挥更多的价值和作用?有哪些具体的举措?

A4
 

前面谈到CIM建设目标是成为智慧城市的统一底座,CIM平台建设对于促进数实融合发展、优化社会服务供给、创新社会治理方式、提升城市治理体系现代化均具有重要意义。

除了交通领域,CIM能发挥价值和作用的地方很多,例如城市公共安全、公共卫生、城市健康体检、智能建造、市政管理与市民服务、国土资源利用等等。

四维图新的业务主要围绕聪明的车、智慧的路展开,我们致力于成为客户信赖的智能出行科技公司,成为推动汽车智能化、城市智慧化发展的引领者。我们将继续加大在数据供给能力、CIM基础平台方面的研发投入,同时,我们将进一步探索围绕车城一体的应用落地,聚焦解决百姓生活中的实际出行问题。

未来,我们希望与生态伙伴一起,全方位合作,共同推进CIM技术在更多城市、更多领域的落地,为数字中国、数字经济建设贡献一份自己的力量。谢谢!

 

 

2023年4月14日 10:43
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