依托深圳市CIM平台构建交通基础设施设计、施工、监督、验收全过程数字化平台，深圳市综合交通“十四五”规划发布
来源丨深圳市人民政府办公厅
发布丨CIM小编
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2022年10月9日，深圳市人民政府办公厅发布了深圳市综合交通“十四五”规划。
其中，第九章第一节建设交通数字信息基础设施指出建立健全BIM政策体系、技术标准体系，推进交通领域BIM技术自主知识产权软件创新应用，推动交通领域BIM应用深度融入全市城市信息模型（CIM）平台。依托全市CIM平台构建交通基础设施设计、施工、监督、验收全过程数字化平台，打破数据孤岛，实现CIM平台上综合交通体系业务数据与城市多维地理信息、建筑及地下管廊等建筑信息模型、物联感知数据等多源信息融合。第十一章环境影响评价指出依托BIM、CIM平台建设，提高交通基础设施全生命周期风险管控能力，推广装配式等建造新技术，推进节能环保新装备应用。
深圳市综合交通“十四五”规划
前 言
交通运输在国民经济和社会发展中具有基础性、先导性和战略性作用。深圳经济特区成立40多年来，深圳交通由“先行先试”向“先行示范”迈进，积极发挥“先行官”作用，有力支撑深圳建设成为充满魅力、动力、活力和创新力的国际化创新型城市。“十四五”期间，深圳将抢抓“双区”驱动、“双区”叠加、“双改”示范、建设中国特色社会主义法治先行示范城市等重大历史机遇，高质量建设交通强国城市范例，助力深圳全面建成现代化国际化创新型城市。
《深圳市综合交通“十四五”规划》作为《深圳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》的重点专项规划，是“十四五”期间全市综合交通发展的总体部署和统筹安排，是编制交通专项规划、确定重大项目、制订建设计划的基本依据，对优化综合交通资源配置、促进综合交通协调发展具有重要指导作用。
本规划全面落实国家、广东省、深圳市战略要求，重点支撑国土空间拓展、产业经济发展、民生幸福出行等需求，主要编制依据如下：
1．《交通强国建设纲要》；
2．《国家综合立体交通网规划纲要》；
3．《粤港澳大湾区发展规划纲要》；
4．《中共中央 国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》；
5．《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》；
6．《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》；
7．《广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》；
8．《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》；
9．《广东省铁路货运“十四五”发展规划》；
10．《广东省数字交通“十四五”发展规划》；
11．《深圳建设中国特色社会主义先行示范区综合改革试点实施方案（2020－2025年）》；
12．《深圳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》；
13．《深圳市国土空间总体规划（2020－2035年）》（送审稿）；
14．国家、广东省、深圳市相关法律法规、标准规范和政策文件。
第九章 创新发展数据驱动的智慧交通体系
推动新技术与交通行业深度融合，提升数据资源赋能交通发展水平。建设交通数字信息基础设施、推动智慧交通融合基建发展、推广新技术新业态应用场景、完善智慧交通行业创新发展软环境，形成基础设施数字感知、运行管理智能高效、新业态新模式深度示范、标准政策支撑有力的智慧交通发展体系。
第一节 建设交通数字信息基础设施
构建面向交通治理需求的数字空间底座。建立健全BIM政策体系、技术标准体系，推进交通领域BIM技术自主知识产权软件创新应用，推动交通领域BIM应用深度融入全市城市信息模型（CIM）平台。依托全市CIM平台构建交通基础设施设计、施工、监督、验收全过程数字化平台。打破数据孤岛，实现CIM平台上综合交通体系业务数据与城市多维地理信息、建筑及地下管廊等建筑信息模型、物联感知数据等多源信息融合。
第十一章 环境影响评价
预防或减轻环境影响的对策建议。推动空间复合利用，提高资源利用效率。推广公交立体综合车场、交通枢纽综合立体开发、道路复合立体化改造等发展模式，提高稀缺土地、岸线等空间资源的利用效率。推动交通能源结构清洁化升级。大力推广LNG船舶、新能源车辆，提升港口岸电设施、充电设施利用效率。加强噪声源头防控，规划层面落实声环境功能区要求、合理确定噪声防护距离，建设层面交通干线两侧新建敏感建筑严格落实隔声强制要求，施工层面加强安全文明施工管理、施工单位信用管理、施工机械设备管理。依托智慧化手段，提高交通可持续发展水平。依托BIM、CIM平台建设，提高交通基础设施全生命周期风险管控能力，推广装配式等建造新技术，推进节能环保新装备应用。
